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唐山公路港物流业的“万达广场”
发布日期:2017-02-23 15:44    浏览次数:     作者:admin    

东风浩荡,万物初萌。在丰润城区西部京沈高速连接线与112、102国道交汇处,一个规划占地747亩的综合建筑群拔地而起——开阔的停车广场、温馨的司机之家、完善的硬件设施一应俱全。如彩虹般拱立在空中的大门上,“唐山公路港”五个大红字熠熠生辉,吸引着南来北往的大货车和它们的主人。

这个公路港由唐山天明集团投资建设。它作为全国一级物流节点和交通物流枢纽,列入了唐山“十三五”发展规划。已投入运营的一期工程,在河北省尚属首家。这里不仅是天明集团转型升级的成功实践,也是未来唐山辐射京津冀城市群的综合配送集散中心。

依托钢铁乘势而起

新世纪的第一个10年,作为国家重要的工业之城,唐山的钢铁行业获得了空前的大发展。正是依托唐山钢铁的极速壮大,天明集团在交通便利、物流发达的丰润区顺势而起。他们投资兴建的唐山钢贸物流项目,成为全市重点工程。

这是一个集商贸流通、五金机电、钢铁深加工、仓储加工为一体的现代化钢贸物流园区,凡是进区的钢铁贸易企业,园区都会提供担保、融资、仓储配送等多项增值服务。这个占地425亩的项目于2013年投入使用后,已入住商家450户,年销售额超过300亿元。天明钢贸物流园区的建设和运营,对促进唐山钢铁贸易的转型升级起到了聚集作用,对提升唐山流通形象起到了地标作用。2013年,天明集团被国家工信部授予“两化融合示范企业”称号。

在覆盖冀东、辐射华北的基础上,他们把经营触角延伸到海外,瞄准国际市场,实现钢材出口,让唐山的钢铁产品远渡重洋,进入了东南亚和中东地区,扩大和提升了唐山优质钢铁的声誉和影响力。天明集团借此成为唐山市首批民营钢铁自营出口企业,年均创汇1亿美元。2015年更是跃升至2亿美金,位居全国民企第11位。

面对电子商务的迅猛势头,天明集团主动融入现代化、信息化潮流。2010年,他们收购了唐山钢铁网,建立了钢铁现货在线交易平台,并举办了首届中国北方钢铁电子交易平台启动与推介会,来自全国各地的钢铁贸易商、生产厂家云集唐山,利用信息化电商网络推广唐山的钢铁产品,加快了唐山钢铁行业的进步与发展。

紧跟时代再立潮头

长期以来,我国社会闲散车辆存在着盲目流动、配载率低、空驶率高等问题,既浪费了宝贵的资源,也降低了车主的收入。

为此,国务院出台了加快中国道路运输“公路港”建设的相关政策,要求各地以“公路港”为载体,打造中国公路运输无车承运人的运营模式,有效地组织社会闲散车辆形成稳定、庞大的物流运输保障体系,更好地解决运输税源流失问题。

在国家支持物流业作为新兴产业的政策鼓励下,响应党和政府“二次创业”的号召,依托丰润区良好的地缘优势,天明集团决定投资20亿元建设唐山“公路港”项目。用集团公司董事长郭顺礼的话来讲,就是建设物流界的“万达广场”。 2014年开始第一期工程的建设,先期投入6.5亿元,占地185亩,目前已经入住客户120家。作为一个初具规模的综合交通物流枢纽,已经吸引了冀东物流、上海安能等国内著名大公司来这里安营扎寨。

前些年,在钢贸物流园区曾出现过一个大货车被骗走整车钢材的事件。为更好地服务客户,天明集团组建了“唐山公路港诚信协会”,组织业主和车主加入到协会中来。为构筑诚信保障体系,他们请公路运管、公安、税务、司法等政府部门入驻园区,组成联合服务机构来有效打击犯罪,维护车主利益。公路港的出现,诚信协会的成立,为防止丢货、骗货带来了制度上的保障。

降低空驶率是提高运输效能的重要指标。为此,天明集团加大了唐山公路港信息平台建设的力度,通过现代化、信息化手段,实现了货物信息无缝对接,让资源共享、平台共用成为现实。这样就让社会上闲散的货源、车源得以有效整合,大家在“公路港”这里来降成本、提效率、增收入。个体司机也实现了有秩序、有组织的管理,减少了盲目的流动性。据不完全统计,当前会员司机配货时间,从进入“公路港”前的72小时,缩短到现在的4小时。

天明集团还建设了标准高、配套齐全、设施完善的“司机之家”,提出了“停车好、住宿好、配载好”的服务理念,以此来赢得会员客户与司机的信任。在司机之家的管理上,集团要求服务人员牢记“严、细、快”三个字,让客户放心、顺心,让司机惬意、满意。舒适的环境,优良的服务,吸引了众多客户和司机前来配货、住宿,也让协会队伍不断壮大,目前“唐山公路港”已有会员700多名。

“这儿比较集中,发货、出货都是奔这儿来,不用自个跑了。吃住也干净、安全。最重要的是交通方便,到哪儿都不费劲!”唐山家兴通达货运公司经理王作付说起唐山公路港的好处,一脸的喜悦。


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